Cambios en Seguridad

El alcalde José Chedraui retomó el control de la Seguridad Pública y seguirá asumiendo personalmente el diálogo con los policías, quienes ahora deben cumplir con su delicada función y atender las instrucciones del próximo secretario, que será un marino.

La crisis que se generó la madrugada del sábado pasado, cuando fueron acribillados dos policías que montaban guardia en la casa de un comandante, originó protestas de los uniformados y la renuncia el domingo del subsecretario Gustavo Alonso Zapata, clave ‘Sauce’.

Ese día empezó el diálogo de Pepe Chedraui con sus policías, con quienes se citó para este jueves, reunión a la que ya no llegará Fernando Rosales Solís, quien renunció a la Secretaría de Seguridad Ciudadana, por así convenir a sus intereses personales, ya que se integrará a la Subsecretaría de Política Criminal Vinculación y Protección Civil, adscrita a Seguridad y Protección Ciudadana federal a invitación de Omar García Harfuch.

Chedraui agradeció su entrega, lealtad y profesionalismo en el tiempo que estuvo al frente de la corporación. “Su integridad siempre fue un activo que valoro y reconozco”, destacó de Rosales.

Lo que poco se sabe es que, el hoy edil de Puebla en una entrevista con García Harfuch propuso como secretario a Rosales Solís y él lo aceptó por conocerlo de años atrás, tiempo después se determinó que un marino y varios de sus elementos se encargaran de la Seguridad Pública en el estado, como ocurre, pero el abogado ya estaba nombrado.

Pepe Chedraui reafirmó su compromiso de “seguir trabajando en coordinación con el Estado y la Federación para salvaguardar la seguridad de los poblanos, de nuestros elementos y la tranquilidad de las familias”.

Sin renunciar a sus facultades, confirmará a un marino como su secretario de Seguridad Ciudadana . Y así será.

De las anécdotas que se cuentan
 

También en Estados Unidos hay presiones y prevalecen los intereses del presidente Donald Trump, quien otorgó ayer como alivio un mes de gracia a los productos mexicanos de la industria automotriz, pero mantendrá sus aranceles del 25 por ciento al resto de las importaciones de Canadá y México.

Las conversaciones entre funcionarios mexicanos, canadienses y estadunidenses, apuntaron a exenciones para las empresas que cumplen con las reglas de origen del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá de 2020, dirigidas a los fabricantes de automóviles.

Fuentes de empresas automotrices señalaron que un escenario requeriría una exención de 30 días de los aranceles, lo que consiguieron, pero los fabricantes tendrán que demostrar planes para invertir más en la producción de automóviles en Estados Unidos para seguir exentos.

Una exención de aranceles para los automóviles y camiones que cumplan con las complejas reglas de contenido norteamericano del T-MEC para el acceso libre de impuestos al mercado estadounidense es un respiro para los fabricantes de Detroit Ford, General Motors y Stellantis.

Beneficiaría a otros fabricantes de marcas extranjeras con una gran presencia de producción en Estados Unidos, como Honda y Toyota, aunque obliga a algunos competidores que ensamblan automóviles en México a pagar el 25 por ciento de los aranceles estadounidenses, como es el caso de Volkswagen y Audi, aunque por un mes estarán exentos.

En Estados Unidos todo depende de Trump y su estado de ánimo, porque lo mismo crítica a México por la influencia de los narcotraficantes en el gobierno, que escucha a fuertes productores estadunidenses, como a los millonarios de la industria automotriz.

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*ARD